Как сообщил начальник Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Попов, это на 864 вагонов больше средней суточной выгрузки на дороге за прошлый год, и абсолютный рекорд работы дороги в зимний период за последние 10 лет. За сутки только порт "Восточный" выгрузил 520 вагонов с углем при норме 550, у причалов и на рейде стоят крупнотоннажные океанские суда.
     По мнению Виктора Попова, резкий рост отправки грузов - в среднем на 68 процентов- обусловлен и оптимальной тарифной политикой на грузоперевозки, и применением современных методов организации перевозок с помощью дорожного логистического центра, электрификация всего Транссиба, реконструкция крупных узловых, сортировочных и припортовых железнодорожных станций.
     Сегодня на дорогу ежесуточно поступает 52 большегрузных эшелона с углем, металлом, лесом и другими товарами, они следуют по "зеленой улице" прямо до припортовых станций назначения. Как сообщает диспетчерская служба ДВЖД, сейчас на Восток по Транссибирской магистрали движется все возрастающий поток эшелонов из Кузбасса и с Урала - с углем, металлом, другими грузами.
     На 60 процентов возросла и отправка местного груза предприятиями Дальневосточного федерального округа. Сегодня при суточной норме 15 тысяч вагонов предъявляется 24,5 тысячи вагонов шахтерами Якутии и Ургала, нефтепереработчиками Комсомольска и Хабаровска. лесозаготовителями Хабаровского края и Амурской области, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.