ГЖД полностью удовлетворяет потребности республики в перевозке грузов и пассажиров. Грузооборот на территории Татарстана за 2004 год достиг 13.690,4 млн. ткм - 103,3% к 2003 году. Отправлено 3.154,6 тыс. т грузов.

Отправлено 11.400 тыс. чел., в том числе в дальнем сообщении - 1.396,6 тыс., в пригородном сообщении – 10.003,4 тыс. Станция Казань оставалась станцией Горьковской магистрали с одним из самых больших пассажиропотоков: в 2004 году вокзал в столице республики обслужил более 4 млн. пассажиров, из них в пригородном сообщении – более 2 млн. 843 тыс.

Убытки от перевозки пассажиров в пригородном сообщении (без учета перевозки железнодорожников) составили 152,9 млн. руб., компенсировано правительством Республики Татарстан 119,5 млн. руб. (78,2%).

Объем капитальных вложений в развитие железнодорожных объектов на территории Республики Татарстан составил 465 млн. руб.

В 2004 году на паритетной основе осуществлялась реконструкция пригородного вокзала на станции Казань. Сметная стоимость работ - 143 млн. руб. В 2004 году ГЖД вложила 71,5 млн. руб., Правительство Республики Татарстан – 35 млн. руб.

ГЖД для фирменного поезда "Татарстан" приобрела вагон СВ VIP-класса стоимостью 20 млн. руб., два новых купейных вагона (28 млн. руб.).

Выполнен капитальный ремонт на 11 железнодорожных переездах, уложено резинокордовое покрытие на 19 переездах, сдвоенными шлагбаумами оборудовано 2 переезда (4,9 млн. руб.).

Выполнен капитальный ремонт 19 пригородных посадочных платформ (6,8 млн. руб.).

ГЖД перечислила в 2004 году в республиканский и местные бюджеты Республики Татарстан 538,8 млн. руб. - 111,4% к уровню прошлого года (483,7 млн. руб.).

Промышленными предприятиями Республики Татарстан в 2004 году поставлена продукция для нужд ОАО "РЖД" на сумму 720 млн. руб. (в том числе непосредственно для нужд ГЖД на сумму 16,7 млн. руб.). Основные поставщики продукции для железнодорожников: Нижнекамский НПЗ, ОАО "Татнефть", Нижнекамский шинный завод, Камский моторостроительный завод. Заказы на поставку продукции для нужд железнодорожного транспорта позволили пополнить бюджет региона налогами на сумму около 194 млн. руб.

В июне 2005 года, к 1000-летию Казани, планируется открытие реконструированного пригородного вокзала. Начато строительство вокзала на станции Кукмор, намечены: реконструкция вокзалов на станциях Зеленый Дол и Васильево; строительство совмещенной с метрополитеном железнодорожной посадочной платформы на перегоне станций Вахитово – Аметьево; реконструкция пассажирских посадочных платформ на остановочных пунктах Старое Аракчино, Вагонно-ремонтное депо, Юдино, Займище, 787 км, 797 км, 795 км, Новаторов, Компрессорный завод, Дербышки, 849 км, 95 км, Ометьево; продолжение ремонта переездов с укладкой резиново-кордового покрытия, оборудование сдвоенными шлагбаумами переездов на 5 км участка Зеленый Дол – Волжск, 112 км участка Свияжск – Ульяновск; модернизация оборудования фирменного поезда "Татарстан" и многое другое, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.