Строительная индустрия Приморского края, откликаясь на просьбу северокорейской стороны, приступила к изучению возможностей участия местных специалистов в реконструкции Транскорейской железнодорожной магистрали. Руководители компаний непосредственно участвуют в переговорах с представителями руководства КНДР, регулярно посещающими Владивосток всю весну. Наиболее подготовленной к работе по ту сторону реки Туманной, является Дальневосточная горно-строительная компания (ДВГСК). Она создана десять лет группой опытнейших железнодорожных строителей и специализируется на строительстве и ремонте тоннелей и других сложных искусственных сооружений. Наиболее известным ее объектом стал Кипарисовский тоннель, который получил второе рождение в результате сложного капитального ремонта. Компания продолжает вести реконструкцию всего комплекса кипарисовских тоннелей, сохраняя историческую архитектуру этого уникального сооружения, созданного русскими рабочими сто лет назад. Большой объем работ ДВГСК выполняет на тоннельных сооружениях в Амурской области, а также на Северо-Кавказской железной дороге, где для этого создано дочернее предприятие. Как сообщил генеральный директор компании Алексей Летуновский, компания стремится повысить инвестиционную привлекательность своих проектов. В регионе создается мощное производственное объединение, куда войдут ДВГСК и "БАМтоннельстрой". Ему будут по плечу глобальные проекты, прежде всего, в строительстве транспортной системы на Дальнем Востоке, сообщает Центр общественных связей ДВЖД.