Как сообщил начальник технического отдела службы информатизации и связи Южно-Уральской дороги Георгий Дадов, внедрение новых информационных технологий на ЮУЖД началось в 1999 году. К этому времени износ основных фондов хозяйства информатизации и связи составлял 55-80% и представлял собой серьезную проблему, требующую оперативного и грамотного вмешательства. В связи с этим было принято решение о создании единой магистральной цифровой сети связи на основе волоконно-оптической линии передачи. К концу 1999 года на Южно-Уральской железной дороге было уложено всего 450 км ВОЛС. Это участок Нижняя - Челябинск - Кропачево. На начало текущего года протяженность ВОЛС на ЮУЖД составляла уже 2745 км. В этом году планируется проложить кабель на участке Курган - Каменск-Уральский протяженностью 240 км. После завершения работ на этом участке на ЮУЖД закончится прокладка ВОЛС по основным магистралям. Одной из составляющих программы по созданию единой магистральной цифровой сети связи является модернизация так называемой оперативно-технологической и общетехнологической связи. В прошлом году в управлении ЮУЖД была произведена замена старой АТС, которая работала с 1951 года, на цифровую АТС общей емкостью 6900 номеров. Сейчас готовится к вводу в эксплуатацию цифровая АТС на станции Златоуст. Новая АТС позволит предоставлять услуги связи железнодорожным абонентам и даст возможность выхода на общегосударственную сеть. Согласно плану научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ намечена установка цифровой АТС на станции Потанино, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.