По мнению специалистов дорожной геофизической станции, причин для опасений нет. Опасную отметку вода в реках, скорее всего, не преодолеет.

Тем не менее для подготовки сооружений путевого хозяйства к ледоходу и пропуску весенних и ливневых вод на СКЖД проведен комплекс организационно-технических мероприятий. На всех отделениях дороги созданы оперативные штабы, а для координации действий – оперативная группа под председательством начальника службы пути Эдуарда Барсегова.

Локомотивные бригады проинформированы об опасных местах. Для наблюдения за уровнем воды у мостов и труб созданы временные водомерные посты. Установлен ежесуточный контроль за уровнем рек, находящихся в пределах дороги. От снега и льда очищено 1576 километров кюветов, 2275 километров нагорных и водоотводных канав, 5377 отверстий малых мостов и труб. Проведена подготовка опасных мест по размыву, сделаны промеры русел на 17 мостах, осуществлен комиссионный осмотр состояния дамб, плотин и водохранилищ, расположенных с верховой стороны железнодорожного пути. Для обеспечения безопасного пропуска паводковых и ливневых вод в местах расположения объектов, находящихся в стадии строительства, приняты дополнительные меры, усилен надзор.

Северо-Кавказской железной дорогой заключены договоры с Ростовским, Краснодарским, Дагестанским, Северо-Кавказским гидрометеоцентрами и Ставропольским метеоагентством о предоставлении специализированной информации о погодных условиях, которая затем передается портовому диспетчеру и на линейные предприятия.

Кроме того, создаются специальные склады противоразмывочного материала (старые деревянные и железобетонные шпалы, тетраподы и т.д.), запасены другие необходимые материалы: лес, камень, щебень, цемент, инструменты и спецодежда. На сегодняшний день подготовлено 132 вагона с противоразмывочным материалом, из которых сформировано 35 поездов, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.