В 2004 году развернутая длина главных путей дороги увеличилась на 53,2 км и составила 5953,8 км. 
    Всеми видами ремонта отремонтировано 1813 км пути, в том числе капитальным ремонтом - 228,3 км, средним ремонтом - 414 км, подъемочным ремонтом - 109 км. 
    Приоритетным направлением в проведении капитального ремонта пути является замена деревянного подрельсового основания на железобетонное. На сегодняшний день процент протяженности главного пути на железобетонном подрельсовом основании составляет 72,8% (в 1996 году - 48,8%); уложено 2319 комплектов стрелочных переводов на ж/б брусьях, на главном пути – 1636 комплектов. 
    Полигон бесстыкового пути составил в прошлом году 3951,7 км или 66,4%, (в 1996 году - 44,1%). Предусматривается ежегодное увеличение полигона бесстыкового пути на 100-120 км. 
    Заменено 362 тыс. шт. новых деревянных шпал при плане 250 тыс. и 12,9 тыс. старогодних шпал. 
    Для обеспечения централизованного и качественного ремонта средств малой механизации в апреле 2004 года в г. Ершов Саратовской области был создан центр по ремонту путевого инструмента. Закуплено станочное оборудование, запчасти для инструмента, проведен капитальный ремонт цеха на общую сумму более 10 млн. руб. В прошлом году было отремонтировано 1442 единиц путевого инструмента. 
    В целях обеспечения безопасности в 2004 году 31 переезд оборудован устройством заграждения переезда, 5 переездов – двойным шлагбаумом. Проведен капитальный ремонт 59 переездов, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.