Участники заседания техсовета Красноярской железной дороги рассмотрели программы развития вагонных депо Красноярска и Абакана до 2005 года. Заместитель начальника дороги по пассажирским перевозкам П.Овсянников сообщил о проблемах капитального ремонта пассажирских вагонов и перспективах его выполнения, доведения базового Красноярского пассажирского депо до уровня регламента технической оснащённости, мерах по повышению качества ремонта, обеспечивающих безопасность эксплуатации вагонов. Программы по развитию вагонных депо Красноярск и Абакан представили начальники этих предприятий. Красноярское вагонное депо было основано в 1935 году и выполняло ремонт грузовых вагонов. В послевоенные годы депо перепрофилировано на ремонт и обслуживание пассажирских вагонов. Сейчас предприятие определено как базовое депо Красноярской железной дороги по заводскому ремонту пассажирских вагонов. Приписной парк депо составляет 490 вагонов. С 1957 года, когда депо перешло на ремонт пассажирских вагонов, оно трижды реконструировалось. В период 1957-1962 гг. в вагоносборочном цехе был установлен 8-тонный мостовой кран, заменены деревянные перекрытия, созданы дополнительные производственные площади ремонтно-заготовительного и колёсного цехов. Затем в период с 1970-1974 г.г. построены вагономоечный цех, пристроено малярное отделение к вагоносборочному цеху, построено 3-х этажное здание электроцеха. В ходе последнего, третьего, этапа реконструкции вагонного депо (1994-1999гг.) завершена реконструкция колёсно-роликового цеха, тележечного, аккумуляторного участков, построены очистные сооружения, электроподстанция, пункт электроотопления пассажирских вагонов. В последние три года через депо проходило около 30 вагонов, сейчас ежегодно требуют ремонта уже около сотни вагонов, причём в объёме второго и третьего капитального ремонта. Согласно технологии при втором, третьем капитальном ремонте все узлы с вагонов снимаются, дефектируются, ремонтируются или заменяются новыми. Программой развития ремонтных цехов депо Красноярск предусматривается строительство цеха для обдирки и подготовки к покраске кузовов вагонов, строительство пристройки к вагоносборочному цеху, реконструкция существующих цехов, участков, отделений. Кроме того, программа включает в себя капитальный ремонт железнодорожных путей с заменой рельс и шпал, реконструкцию санитарно-бытовых помещений, в том числе замену стирального и гладильного оборудования, выработавшего свой ресурс. Начальник вагонное депо Абакан представил программу развития основных ремонтных цехов с детальной проработкой технологии колёсно-роликового цеха, повышения культуры производства и улучшения организации работ. Проектом предусмотрено сооружение пристройки к сборочному цеху на 6 позиций, что позволит увеличить объёмы деповского ремонта вагонов в 2 раза. Участники заседания внесли коррективы в проекты развития, наметили план по реализации программ и утвердили их, сообщил Центр общественных связей КраснЖД.