Дело в том, что локомотивы Re460 были спроектированы с учетом эксплуатации при скоростном режиме в 200 км/час. Однако из-за несовершенства их штатного пантографа руководство государственной компании Swiss Federal Railways (Швейцария) было вынуждено ограничивать эксплуатационную скорость до 160 км/час. Теперь решено оснастить все 120 локомотивов Re460, находящихся в собственности компании, более совершенными пантографами АХ.

На новых пантографах установлены модернизированные токосъемные головки, способные работать при высоких нагрузках. Сами пантографы оборудованы специальными сенсорами для контроля качества контакта между токосъемной головкой и поверхностью линии электропитания. Во время первой стадии испытаний, когда локомотив эксплуатировался без вагонов, пантограф позволил разогнать Re460 до скорости 220 км/час. Такой же скорости удалось достичь и во время второй стадии испытаний, в связке со вторым локомотивом. Она проводилась в течение нескольких месяцев на восьми локомотивах Re460, находящихся в коммерческой эксплуатации на внутренних линиях, сообщила информационная служба TrainNews Wire.