Совещание проходило под председательством первого заместителя губернатора области Валентина Мазикина. Были рассмотрены итоги работы предприятий угольной отрасли и Кузбасского отделения ЗСЖД в первом квартале этого года. С докладами выступили заместитель губернатора по ТЭК Анатолий Дюпин, начальник ЗСЖД Александр Целько, заместитель начальника дороги - начальник Кузбасского отделения Владимир Рейнгардт.

Основной темой обсуждения стало выполнение плана погрузки предприятиями области, использование подвижного состава промышленными предприятиями.

В этом году добыча угля в Кузбассе должна составить 170 млн. тонн, объем предъявления к перевозке - 184 млн. тонн, или 7508 вагонов угля ежесуточно. Однако в январе погрузка составила 7457 вагонов в сутки. С учетом компенсации потерь погрузки в январе, на февраль был заявлен план погрузки в разиере 7562 вагона в сутки. Под данные объемы были поданы порожние полувагоны. Фактическая погрузка составила 7241 вагон в сутки, или 96,4% от прогнозируемой среднесуточной по году. В марте грузилось 7020 вагонов в сутки. Тенденция падения объемов погрузки продолжилась в апреле. Грузоотправители представили заявки на 7001 вагон в сутки, что ниже уровня 2004 года. Восполнение потерь промышленники планируют на 3 и 4 кварталы.

По мнению железнодорожников, это приведет к объективным затруднениям в вывозе продукции, связанным с проведением в летний период ремонтных работ на промышленном и магистральном железнодорожном транспорте, организацией массовых пассажирских перевозок.

Успешное выполнение намеченных на год планов по перевозке грузов во многом зависит от равномерности погрузки, подчеркнул Владимир Рейнгардт. Он обратился к руководителям угольных компаний и промышленных предприятий с просьбой пересмотреть планы предъявления угля к перевозке на апрель и в целом на 2-й и 3-й квартал для восполнения допущенного отставания в первом квартале. Это позволит железнодорожному транспорту работать в нормальном режиме и обеспечить в полном объеме вывоз грузов из Кузбасса.

Невыполнение запланированных объемов погрузки, как подчеркнул начальник дороги Александр Целько, сказывается на работе не только Западно-Сибирской, но и всех транзитных магистралей страны. Кроме того, существующие объемы влекут за собой корректировку инвестиционной программы по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта и сокращение штата работающих.

На совещании также шла речь об улучшение качества использования подвижного состава промышленными предприятиями.

Валентин Мазикин потребовал от руководителей угольных компаний и промышленных предприятий более конкретной работы по увеличению объемов погрузки уже в весенние месяцы, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.