На участке Транссиба - перегон Новошахтинская–Дубининский Владивостокского отделения дороги - за 12 часов было заменено 2800 погонных метров пути. Новая рельсошпальная решетка на железобетонных шпалах позволит повысить скорость движения поездов, сэкономить эксплуатационные расходы, повысить безопасность движения. Работы выполнены путевой машинной станцией №18 (станция Сибирцево).

На капитальный ремонт путевого хозяйства ДВЖД в 2005 году предусмотрено свыше 4,5 млрд. рублей - это на полмиллиарда рублей больше, чем в прошлом году. Планируется отремонтировать 1171 км из 6000 км общей длины развернутого пути. В том числе намечено произвести усиленный капитальный ремонт пути на новых рельсах на 250 км (из них 183 км – на железобетонных шпалах), капитальный ремонт на старогодних рельсах – на 125 км, заменить 310 комплектов стрелочных переводов.

Для выполнения заданного объема работ предполагается задействовать более 5 тысяч человек и 70 современных путевых машинных комплексов. 

Значительный обьем работ намечен и на Байкало-Амурской магистрали, где ожидается увеличение транспортировки нефти из Сибири в Китай. За последние десятилетия работы такого масштаба на Дальневосточной магистрали не выполнялись, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.