В связи с увеличением объема перевозимых грузов на Октябрьской железной дороге идет работа по максимальному использованию парка локомотивов и переходу локомотивных депо на прогрессивную форму оплаты труда.

Оптимальным решением поставленной задачи здесь видят работу по методу бригадного подряда – одному из перспективных способов увеличения производительности труда.

Из 76 тепловозов, имеющихся на балансе локомотивного депо Тверь, 60 находится в эксплуатации. Ранее в текущей работе использовалось 55 тепловозов. Увеличение парка действующих машин позволяет сегодня обеспечивать необходимую потребность Московского отделения ОЖД как в маневровых, так и в хозяйственных видах работ и накладывает на специалистов депо дополнительную ответственность по осуществлению планового ремонта остальных тепловозов и подготовки локомотивов к комиссионным осмотрам.

Сегодня в цехе ремонта тепловозов трудятся 3 комплексные бригады, работу которых координирует старший мастер цеха. Каждый человек знает, сколько заработает он и его бригада, отремонтировав тепловоз. Известна и сумма штрафных санкций за некачественный ремонт, за возвращение тепловозов на повторный ремонт и другие нарушения. В конце каждого месяца на совете бригады будут подводиться итоги работы, рассматриваться не только текущие замечания, но и предложения об улучшении качества, увеличении производительности труда, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.