В 2004 году через пограничные станции Октябрьской магистрали перевезено около 70 млн. тонн грузов: вырос объем экспорта лома черных металлов (на 89,2%), угля (на 77%), лесных грузов (на 55%); сократился объем перевозки нефти (на 10%).
Теме развития международного железнодорожного сообщения и сотрудничества посвящено 40-е заседание Совета по железнодорожному транспорту, которое открылось 24 февраля в Москве.
На открытии заседания с приветственным словом к участникам мероприятия обратился президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев. Он отметил, что Российские железные дороги связывают свое будущее с неуклонным стремлением к повышению эффективности перевозочного процесса, развитием рыночной конкуренции, обеспечением равного доступа к инфраструктуре и, конечно же, с укреплением взаимоотношений с дорогами Содружества: обеспечением транзитных и внешнеторговых перевозок в железнодорожном сообщении.
В своем докладе Геннадий Фадеев отметил рост уровня погрузки и увеличение грузопотоков на большинстве железных дорог СНГ.
В целом по сети основной показатель грузовой работы вырос в 2004 году на 161 млрд. тонно-километров, то есть на 7,4%, и составил 2324 млрд. тонно-километров. Это произошло, в основном, за счет успешной и слаженной работы железных дорог России, Белоруссии и Эстонии.
Октябрьская железная дорога – филиал ОАО "РЖД", обслуживающая 9 железнодорожных пограничных станций на стыках с железными дорогами 4 соседних государств, является форпостом международного железнодорожного сообщения в России. В 2004 году, в целом, грузооборот через погранпереходы ОЖД увеличился на 5,7% за счет роста грузовых потоков в Эстонию (на 5,4%) и Латвию (на 26%), сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.