Это связано, в первую очередь, с развитием горнорудной отрасли в республике. Предполагаемое шестикратное увеличение добычи бокситов на Тиманском руднике и дальнейшая разработка проекта по переработке базальта, естественно, приведут к увеличению объемов перевозки этой продукции по железной дороге. СЖД должна быть готова к увеличению объемов перевозок в 2008-2010 гг. Для этого потребуется обновление верхнего строения пути, реализация ряда инвестиционных проектов. 

Об этом шла речь на деловых переговорах в Сыктывкаре, в которых приняли участие заместители начальника СЖД Сергей Коломеец и Вячеслав Ульяновский, постоянный представитель начальника СЖД Николай Батаев, а со стороны правительства республики – министр промышленности и энергетики РК Николай Герасимов и руководитель департамента транспорта и связи РК Алексей Круссер.

Как стало известно, "Группа СУАЛ" приняла решение о начале ускоренного строительства глиноземного завода в 12 километрах от Сосногорска. Формируется бюджет этой грандиозной стройки, решаются многочисленные проблемы. Одна из них – строительство подъездных железнодорожных путей, по которым будет вывозиться будущая продукция комбината – глинозем. Поэтому уже сегодня железнодорожников попросили выбрать самый оптимальный вариант расположения на участке Сосногорск - Керки станции примыкания этих подъездных путей к магистрали Воркута - Москва.

Коллектив Сосногорского отделения СЖД готов к расширению объемов перевозокгрузов и участию в практической реализации проекта "Коми Алюминий".

В этот же день состоялся очередной раунд переговоров представителей Северной железной дороги с первым заместителем главы Республики Коми Павлом Ордой. Стороны обсудили вопросы взаимодействия в рамках выполнения договора между правительством РК и ОАО "РЖД" на 2005 год. Особую озабоченность вызывает проблема приемо-передачи жилищного фонда в муниципальную собственность. Павел Орда пообещал в кратчайшие сроки разрешить эту ситуацию, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.