В настоящее время этот вид общественного транспорта пользуется большой популярностью у жителей региона. Только в апреле 2005 года "наземное метро" перевезло более 100.000 пассажиров. А заполняемость, к примеру, электропоезда № 6402 Курья – Левшино составила 108,3%.

За весь период правом бесплатного проезда на городской электричке воспользовались около 250.000 пассажиров, почти 123.000 человек была предоставлена 50-процентная скидка на приобретение билетов. Сумма доходов составила около 3 миллионов рублей.

"В ближайшее время мы планируем пополнить существующий парк новыми электропоездами и сократить интервал движения городской электрички в Перми до 30 минут", – сказал начальник СвЖД Шевкет Шайдуллин на недавней видео-пресс-конференции с пассажирами и представителями СМИ регионов, которые входят в зону обслуживания Свердловской магистрали.

Старт совместному проекту Свердловской железной дороги и администрации Пермской области был дан 28 июля 2004 года. По мнению специалистов, это серьезный шаг к безубыточной работе в пригородном сообщении. Напомним, Свердловская магистраль вложила в проект 23 миллиона рублей. Был произведен ремонт 12 вагонов, 32 платформ, покрашено 6 пассажирских павильонов. Для городской электрички разработаны два маршрута общей протяженностью 38 километров. На празднике в честь запуска городской электрички летом прошлого года начальник СвЖД Шевкет Шайдуллин заявил, что она будет перевозить не менее 600.000 пассажиров в год. Сегодня можно говорить о том, что достигнут очень высокий показатель – 800.000 пассажиров за 10,5 месяцев.

Для реализации проекта приобретен новый состав. Средства на его покупку (51 млн. рублей) в конце прошлого года поступили из областного бюджета в счет компенсации убытков от пригородных перевозок, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.