Об этом вчера сообщил первый заместитель начальника ОЖД по пассажирским перевозкам Геннадий Верховых на пресс-конференции по летним пассажирским перевозкам.

Первым участком, где будет осуществляться модульное движение электропоездов, станет Волховстроевское направление. Технология модульного движения предполагает следование до станции Волховстрой десятивагонного состава, а далее его разделение на два пятивагонных для движения до станций Свирь и Бабаево – участках, где объем пассажиропотока сильно колеблется в зависимости от времени суток. Это позволит более эффективно использовать подвижной состав и направлять высвобождаемые вагоны на другие направления. В 2005 году для организации модульного движения на дорогу планируется поставить 16 головных вагонов электропоездов.

Кроме того, в декабре начнется поставка восьми одновагонных 82-местных рельсовых автобусов для использования на малодеятельных железнодорожных линиях. В первую очередь, рельсовые автобусы планируется ввести в Псковском регионе, а также в районе Валдая, Осташково и Сонково.

Эти и другие меры будут способствовать сокращению убыточности пригородных перевозок. В целом, как сообщил на пресс-конференции Г. Верховых, в 2005 году по сравнению с прошлым годом убытки от пригородных перевозок сократились на 3%. Если в прошлом году окупаемость затрат на пригородные перевозки составляла 13% (сумма убытков достигла 4 млрд. 900 млн. руб.), то в 2005 году данный показатель находится на уровне 18%, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.