Предметом переговоров начальника Калининградской дороги Виктора Будовского с губернатором области Владимиром Егоровым стали актуальные вопросы взаимодействия магистрали с органами местной власти.
В ходе встречи был обсужден широкий круг проблемных вопросов, в частности, ситуация вокруг конфликта двух предприятий-получателей грузов ООО "Лесобалт" и ЗАО "Цепрусс", согласование первоочередных работ по ликвидации последствий урагана и обсуждение круга проблем, связанных с открытием железнодорожного переезда на трассе Приморск-Балтийск.
В 2003 году было принято решение заменить железнодорожный переезд на 43 километре трассы Калининград-Балтийск на новый, регулируемый, с дежурным работником, системой автоматической сигнализации и устройствами заграждения.
Осенью прошлого года строители обратились к руководству Калининградской железной дороги с просьбой оказать помощь в приобретении и установке устройств заграждения переезда (УЗП) барьерного типа. Оплата оборудования заказчиком была проведена весной 2005 года. Завод-изготовитель произвел отгрузку комплекта УЗП в уже в начале августа. На прошедшей неделе оборудование было доставлено в Калининград.
Однако существуют определенные проблемы: до сих пор не определен статус и балансовая принадлежность построенной автомобильной дороги, не решен вопрос финансирования содержания и технического обслуживания переезда. В мае текущего года между администрацией Балтийского городского округа (БГО) и КЖД был заключен договор, согласно которого муниципальное образование ежегодно на эти цели будет выделять более 1 миллиона рублей. Но уже в июне глава БГО Федор Ярошевич в личной встрече с начальником КЖД сообщил, что из-за отсутствия нормативно-правовой базы (постановления губернатора), реальное финансирование осуществляться не может.
В дополнение ко всему командир Балтийской военно-морской базы А. Клецков официально заявил о нецелесообразности закрытия уже существующего в 450 метрах от построенного переезда, что полностью противоречит изначальным техническим условиям.
В результате сложилась парадоксальная ситуация: когда КЖД доставила необходимое оборудование и заявила о готовности провести завершающий этап обустройства переезда, то к этому оказались не готовы местные власти.
Губернатор области Владимир Егоров пообещал урегулировать нерешенные проблемы, сохранив при этом прежнюю схему финансирования содержания железнодорожного переезда через администрацию Балтийского городского округа, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.