Об этом сообщил на пресс-конференции в Чите главный инженер Забайкальской железной дороги  Александр Большаков.

Масштабная реконструкция участка Карымская - Забайкальск осуществляется в рамках реализации проекта "Нефть для Китая". В 2004 году в проект было вложено 1,2 млрд. рублей. Введена в строй двухпутная вставка Соктуй - Харанор протяженностью 22 км; получили развитие 12 станций.

В 2006 году на Забайкальской дороге предполагается ввести в строй еще 112 км вторых путей, общая протяженность которых составит 70% всей длины участка Карымская-Забайкальск. Это позволит ежегодно перевозить 28 млн. тонн груза в Китай.

Для освоения таких грузоперевозок дорога до 2007 года должна повысить пропускную способность участка до 28 пар поездов в сутки. В 2004 году рекорд суточной передачи в Китай составил всего 14 пар поездов.

Реконструкция участка Карымская - Забайкальск позволит существенно увеличить объемы контейнерных перевозок, леса, руды и других грузов, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.