Г. Верховых отметил, что на данный момент Октябрьская железная дорога занимает второе место по объему пассажирских перевозок (после Московской дороги), осуществляя 14% дальних и пригородных перевозок от общего объема на сети железных дорог.

С 29 мая 2005 года вводится летнее расписание движения поездов. Летом на ОЖД будут курсировать 146 поездов дальнего следования (в 2004 – 136), а в отдельные дни, с учетом поездов других железных дорог, количество поездов будет достигать 200.

В летней пассажирской кампании будет задействовано около 2700 вагонов (145 вагонов СВ, 1001 купейный вагон, 1119 плацкартных, 178 межобластных).

В конце мая на ОЖД будут введены в обращение 16 дополнительных поездов на южных направлениях (Адлер, Анапа, Евпатория, Новороссийск, Севастополь, Феодосия), вводятся новые беспересадочные вагоны международного сообщения (до городов Варна, Констанца и Клайпеда). Введены дополнительные поезда, следующие из Санкт-Петербурга в Херсон, Саратов, Волгоград, Курск, Харьков, Ярославль, Шарью, Хмельницкий, Уфу и др.

Многие поезда дальнего следования переводятся на ежедневный график курсирования в летний период: например, поезд № 227 Санкт-Петербург – Новороссийск (с 5 июня по 15 сентября), поезд № 07 Санкт-Петербург – Адлер (с 4 июня по 15 сентября), № 269 Санкт-Петербург – Севастополь (с 29 мая по 30 августа).

В июне ОЖД готовится к введению в эксплуатацию первого в России коммерческого поезда повышенной комфортности на участке Москва – Санкт-Петербург, владельцем которого является ЗАО "Гранд Сервис Экспресс".

Летом планируется открыть новый туристический железнодорожный маршрут Берлин – Калининград – Санкт-Петербург, по маршруту отправится специализированный поезд "Тальго" класса люкс.

Для более качественного обслуживания пассажиров будет открыто 100 дополнительных железнодорожных касс и 10 дополнительных справочных окон, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.