Напомним, Соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между ОАО "Российские железные дороги" и Правительством Омской области на 2005 год подписано 30 ноября 2004 года. Документом предусмотрено выделение 195,6 млн. рублей на развитие железнодорожного транспорта, в том числе: 39,5 млн. руб. - на госрегулирование тарифов; 10,8 млн. руб. - на возмещение выпадающих доходов по региональным льготникам; 50 млн. руб. - на реконструкцию вокзала ст. Омск-пассажирский; 93,3 млн. руб. - на приобретение электропоезда; 2 млн. руб. - на ремонт автоподходов к переездам.

За 5 месяцев 2005 года компанией ОАО "Омск-пригород" перевезено 3740 тыс. пассажиров, заработано 98,5 млн. руб., прибыль составила 1,4 млн. руб. "Омск-пригород" - вторая из четырех пригородных компаний на ЗСЖД, которая по итогам 2004 года вышла на безубыточную работу. По итогам 5 месяцев 2005 года компания сработала с прибылью.

С начала года ОАО "Омск-пригород" было получено 115,4 млн. рублей федеральных и региональных бюджетных средств:

- федеральных льготников перевезено 1002 тыс. пассажиров, предоставлено льгот на сумму 27,3 млн. руб.;

- региональных льготников перевезено 494 тыс. пассажиров, предоставлено льгот на сумму 4,7 млн. руб.;

- правительством Омской области перечислено за госрегулирование тарифов 6,8 млн. руб., на приобретение нового электропоезда - 85 млн. руб.

С 1 июня 2005 года начал курсировать новый ускоренный электропоезд между Омском и Тюменью, что положило начало новому виду сотрудничества между дорогами. Впервые ускоренный электропоезд обслуживается двумя составами формирования Свердловской и Западно-Сибирской железных дорог.

По просьбам пассажиров на маршруте ускоренного электропоезда Новосибирск - Омск появилась дополнительная остановка на станции Убинская, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.