Необходимость увеличения перерабатывающей мощности станции обусловлена увеличением потока поездов с запада и востока России, в том числе и транзита кузбасского угля в центральные регионы страны и на экспорт. В настоящее время идет второй этап реконструкции парка отправления (О-2) четной сортировочной системы со строительством двух путей длиной до 100 условных вагонов. Уже сейчас станция Пермь-сортировочная ежесуточно принимает 7 длинносоставных поездов. Наличие дополнительных ниток позволит перенести часть транзитного потока из приемоотправочного парка "Б". Кроме того, из сортировочного парка "С-1" в парк "Б" переместится пункт подготовки вагонов, что позволит увеличить емкость сортировочного парка "С-1" и в целом пропускную способность станции Пермь-сортировочная.

В перспективе запланирована реконструкция приемоотправочного парка "Г". В частности, удлинение четырех путей и установка программно-аппаратного комплекса управления стрелками и сигналами.

 

*****

 

Станция Пермь-сортировочная была сдана в эксплуатацию в апреле 1952 года. Сегодня она является двухсистемной сортировочной станцией сетевого значения. За сутки со станции отправляется 8077 вагонов, из которых 60% - в поездах собственного формирования. На сортировочных горках перерабатывается 6000 вагонов в сутки.

Для приведения длины приемо-отправочных путей в парках станции в соответствие с установленными нормами (71 условный вагон) уже проведены работы по удлинению шести путей нечетного парка приема "А". За счет переноса и демонтажа стрелочных переводов и сигналов произведено удлинение четырех путей в нечетном парке отправления "В" и по два – в парках прибытия и отправления четной сортировочной системы, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.