Почти 127 лет назад через станцию Чусовская была построена первая на Урале железная дорога, которая соединила Пермь и Екатеринбург. История тех далеких и славных дел осталась в документах, фотографиях и редких находках. В чусовском музее представлено 1648 экспонатов. По мнению специалистов, самый ценный предмет – репер дореволюционной поры (столбик с отметкой, показывающий начало строительства пути и всей дорожной инфраструктуры). Есть и настоящие часы известного щвейцарского мастера Павла Буре, карманные, очень точные. Это подарок музею от династии железнодорожников Боярских. Как известно, в начале XX века они вручались каждому машинисту, чтобы он мог вести поезд без опозданий.

В дни подготовки к открытию сотрудники Дома культуры железнодорожников, где расположен музей, обратились к жителям города с просьбой принести хранящиеся в их семьях исторические реликвии. Так на стеллажах появился амперметр 1933 года выпуска, до сих пор в рабочем состоянии. Он впервые был применен в момент начала электрификации одной из первых в стране линий - Чусовой-Кизел. Принесли рабочие и настоящий жезловый аппарат с ключами довоенной поры, прообраз нынешней системы СЦБ (система сигнализации централизации и блокировки).

В новом музее площадью 108 кв. метров будет два зала, один из которых посвящен Великой отечественной войне. Там установлен блиндаж, собраны штыки, гранаты. В ближайшее время появится диорама, которая запечатлела одно из сражений с участием бронепоезда "Чусовской рабочий", созданного в 1942 году железнодорожниками и металлургами Чусового. Привезены уже точные копии боевой техники: танки, самолеты, пушки (в масштабе 1:72). В диораме планируется использование звуков реального боя.

В помещениях музея проведен евроремонт, улучшено освещение, вместо старых оконных рам установлены стеклопакеты. Свердловская железная дорога выделила на эти цели более 500 тыс. рублей, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.