Поезд ведет бригада локомотивного эксплуатационного депо Омск в составе машиниста первого класса Сергея Ковалевского и его помощника Евгения Панова. Сопровождает состав начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько. Поезд следует по маршруту Алтайская — Карасук — Омск — Петропавловск — Екатеринбург.

По Западно-Сибирской магистрали тяжеловесный состав вел трехсекционный локомотив ВЛ-10, оборудованный новой системой управления тяжеловесными поездами, разработанной ОАО "Ижевский радиозавод" и филиалом научно-производственного центра "Вагон-тормоз" (г. Екатеринбург).

По оценке Александра Целько, применение данной системы делает поездку полностью безопасной. "Этот опыт нужно распространять на все железные дороги сети, — считает начальник ЗСЖД. — А полигон необходимо расширять до Мурманска. Сегодня Западно-Сибирская ежесуточно грузит в адрес мурманского порта до 500 вагонов. Внедрение графикового вождения тяжеловесных поездов позволит значительно снизить эксплуатационные расходы, поскольку тот объем груза, который раньше перевозился тремя составами, теперь можно доставлять в двух тяжеловесах".

Из Исилькуля президенту ОАО "РЖД" Геннадию Фадееву отправлена телеграмма за подписями Александра Целько и заместителя начальника ЮУЖД Валерия Кленкина, в которой говорится, что провод "девятитысячника" осуществлен двумя дорогами — Западно-Сибирской и Южно-Уральской — в честь приближающегося 60-летия Великой Победы, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.