Так, увеличение объема перевозок экспортных грузов через порты Северо-Кавказской железной дороги вызвано ростом грузооборота в портах Таманского полуострова, увеличением переработки нефтяных грузов на ст. Новороссийск, Грушевая, Кавказ, ростом перевозки удобрений, черных металлов, лесных и хлебных грузов.

За январь-май 2005 года объемы перевалки зерна составили 620% к прошлому году. Это объясняется высоким урожаем в 2004 году, а также возобновлением (с марта) перевозок хлебных грузов, имеющих сезонный характер, через порт Туапсе. В перевалке зерна на экспорт доминирующую роль играет Новороссийский порт – его доля составляет 76%. За первые 5 месяцев текущего года здесь погружено около 800 тысяч тонн - 580% к январю-маю 2004 года.

По прогнозам ДЦФТО, в 2005 году общий объем грузооборота через припортовые станции может вырасти до 56 млн. тонн, а к 2010 году - до 137 млн. тонн, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.