За этот период план отправления грузов на Красноярской железной дороге перевыполнен на 422,7 тыс. тонн, или на 2,4%. (18.225,5 тыс. тонн вместо планируемых 17.802,8 тыс.). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года погрузка увеличилась на 5,9%.

Впервые за долгое время Дорожному центру фирменного транспортного обслуживания Красноярской магистрали удалось добиться перевыполнения плана погрузки угля (101,1%, к аналогичному периоду прошлого года - 104,9%).

В течение всего прошлого года план по погрузке угля красноярским железнодорожникам выполнить не удавалось из-за отказов клиентов от своих заявок. Потребление топлива было снижено из-за относительно теплой погоды и избытка гидроресурсов. Кроме того, крупные угольные разрезы края с декабря прошлого года снижали объемы добычи, так как из-за ценовой политики крупнейшей в крае угольной компании РАО "ЕЭС России" стала заказывать для своих теплостанций уголь на малых разрезах края, которые по техническим причинам не могли добывать большие объемы топлива. Соответственно уменьшились объемы отгрузки угля на Красноярской железной дороге. Лишь в конце февраля-начале марта энергетики урегулировали свои отношения с угольщиками и вновь начали заказывать твердое топливо на крупном Бородинском разрезе. Это и позволило железнодорожникам нарастить погрузку угля.

Что касается остальных видов товаров, то лидерами погрузки в первом квартале 2005 года кроме угля стали нефть, цветная руда, машины, контейнеры, лесные и строительные грузы, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.