Вчера на железнодорожных станциях Онор, Палево и Тымовск завершились основные работы по укладке новой трехниточной рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах.

Напомним, что укладка нового пути общесетевого стандарта на Сахалинской железной дороге началась 25 мая текущего года со станции Тымовск. В Тымовске и Поронайске были оперативно развернуты площадки по накоплению материалов верхнего строения пути, звеносборочные участки, оборудованы дополнительные производственные цеха и помещения и т.д.

Основные работы по "перешивке" колеи велись двумя механизированными отрядами путевой машинной станции Сахалинской магистрали: со станции Палево в южном направлении, и со станции Онор – в северном.

Сегодня путевые укладочные комплексы "свернуты" и отправлены на станцию Христофоровка южной части Сахалина. 29 октября путевая техника прибудет в пункт назначения, и уже 30 октября начнутся укладочные работы на перегоне между станциями Христофоровка и Корсаков.

Реконструкция островной магистрали проводится без остановки движения.

*****

Сахалин – это одна из самых привлекательных в инвестиционном отношении областей России. Активно реализуемые нефтегазовые проекты уже сегодня начинают приносить многомиллионные прибыли.

Капитальные вложения в разработку месторождений по проекту "Сахалин-1" оцениваются на сумму свыше 12 млрд. долларов США. А в рамках проекта "Сахалин-2" смета расходов уже в ближайшее время возрастет до 20 млрд. долларов.

В 2006 году будет сдана в эксплуатацию первая очередь уникального и единственного в России завода по производству сжиженного газа. Уже сегодня с севера на юг прокладывается мощный нефтегазовый трубопровод. На очереди – другие, не менее эффективные проекты "Сахалин" по освоению нефтегазовых месторождений островного шельфа.

Каждый год, начиная с 2001, дорога прирастает в объемах отгрузки в среднем на 15%. Значительно увеличили перевозку грузов железнодорожным транспортом рыбные, лесные хозяйства и другие бизнес-структуры.

Сегодня около 40% всех перевозок в регионе приходится именно на железнодорожный транспорт.

С начала реализации шельфовых проектов наблюдается неплохая тенденция по увеличению количества отправленных пассажиров в местном сообщении. Так, за минувший год, например, каждый сахалинец воспользовался услугами Сахалинской железной дороги дважды.