08.08.2005   11:40

9 августа в Благовещенске начальник Дальневосточной магистрали Михаил Заиченко встретится с губернатором Амурской области Леонидом Коротковым.

Завтра в Благовещенске состоится рабочая встреча губернатора Амурской области Леонида Короткова и начальника Дальневосточной железной дороги Михаила Заиченко, на которой будут обсуждаться вопросы взаимодействия дороги и региона. По итогам встречи планируется подписание Соглашения между ДВЖД и Администрацией области.

Амурскую область обслуживает Тындинское отделение дороги. Коллектив насчитывает 9340 человек. На отделении - 75 станций и разъездов, 19 структурных подразделений. Они расположены на территории Тындинского, Зейского и Селемджинского районов Амурской области и Нерюнгринского района Республики Саха (Якутия). Главная задача отделения - перевозка грузов. В 2005 году планируется перевезти 12 миллионов тонн, из них 10 млн. - южноякутского угля,  900 тысяч тонн леса и 1 млн. 100 тысяч тонн других грузов. Перевозка пассажиров осуществляется по маршрутам Тында-Москва, Тында-Кисловодск, Тында-Комсомольск, Тында-Балаговещенск, Нерюнгри-Новосибирск.

Перевозочный процесс обеспечивается тепловозами; в состав локомотивного депо на ст. Тында входят 3 оборотных депо (Беркакит, Юктали, Февральск) и подменный пункт локомотивных бригад на ст.Верхнезейск.

Отделение работает в довольно сложных условиях. Горный рельеф, залегание на небольшой глубине многолетней мерзлоты, муссонный характер климата, многочисленные реки, на которых при обильных осадках происходят резкие, до 3-х метров в сутки, подъемы уровня воды, чрезвычайно усложняют эксплуатацию железной дороги. В период паводков на крупных реках наблюдается по 4-6 паводков, на малых - до 6-9. Скорость течения воды в руслах рек вследствие больших уклонов превышает 3 метра в секунду.

Все эти условия предопределяют необходимость постоянного наблюдения за искусственными сооружениями, большинство из которых - крупные мосты.

На отделении разработаны и применены новые методы расчета устойчивости насыпей и выемок в условиях мари, вечной мерзлоты и повышенной льдистости.

Тындинские железнодорожники планируют увеличить объемы погрузки за счет перевозки нефти на Комсомольский нефтеперерабатывающий завод и в страны Тихоокеанского бассейна, руды с Куранахского месторождения (Амурская область), Селигдарского апатитового и Эльгинского угольного месторождений (Якутия), сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.