Работы по капитальному, среднему и планово-предупредительному ремонту однопутного пути производились силами работников путевых машинных станций №312, 196, ООО "Волгоградтрансремстрой" и Астраханской дистанции пути Приволжской железной дороги.

В работе путейцев был задействован весь комплекс специальной техники, в том числе и самой современной как Дуоматик и Унимат - высокоточных рихтово- выправочно- подбивочных машин. Производилась смена стрелочных переводов, деревянные шпалы были заменены железобетонными.

В результате проведенных ремонтных работ повышена скорость движения поездов. Так, на перегоне Олейниково – Яндыки, Линейный – разъезд 2 и Ильменный - Трусово до ремонта пути пассажирские поезда могли следовать со скоростью не более 80 км/ч, а грузовые 70 км/ч. Теперь они проходят этот участок пути на скорости 100 и 80 соответственно. Еще более повысилась скорость на перегоне Басинская – разъезд 3. Пассажирские поезда с ранее 70 км/ч теперь могут разгоняться до 100, грузовые с 60 км/ч до 80.

В то же время производились работы по удлинению станционных путей на разъездах №2, 3, 4 (Лиманский район Астраханской области) для скрещения длинносоставных поездов, что значительно оптимизирует перевозочный процесс в рамках МТК "Север – Юг".

В результате смены шпал и выправки пути повысилась скорость на станционных путях таких станций как Басинская, Яндыки и разъезд №4, где грузятся нефть и галит, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.