Мост через реку Киренга на Северобайкальском отделении ВСЖД был отремонтирован за 10,5 часов.

При строительстве железнодорожного моста через реку Киренга, который был сдан в эксплуатацию в 1976 году, использовался деревянный брус. Такая конструкция уже не обеспечивала должный уровень безопасности при перевозке тяжелых грузовых поездов, которых в последнее время становится все больше (на Северобайкальском отделении грузооборот за 1 полугодие увеличился на 17%). Поэтому руководство Восточно-Сибирской магистрали приняло решение заменить некоторые детали мостовых конструкций, что обеспечит необходимую безопасность движения поездов.

Бригада Северобайкальской дистанции пути при помощи автодрезины, оборудованной крановой установкой, за 3 технологических перерыва в движении поездов (продолжительность одного "окна" - 3,5 часа) заменила деревянные элементы на современные мостовые перекрытия.

Всего на ремонтные работы было выделено более 770 тыс. рублей. В следующем году этот мост будет полностью модернизирован, сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.