Рабочие группы на совещании представляли заместитель губернатора Игорь Краснянский и первый заместитель начальника КЖД Анатолий Хохлов.

Правовой основой для нового этапа работы стало постановление губернатора Калининградской области №150р от 20 мая 2005 года. Тем самым, администрация области еще раз подтвердила свое намерение создать в самом западном регионе акционерную железнодорожную компанию, которая, по прогнозам, в ближайшие два-три года должна стать безубыточным транспортным предприятием. В этой связи более подробно были рассмотрены вопросы формирования бизнес-плана и выработке компенсационных механизмов для будущей пригородной компании.

По данным КЖД, в 2005 году убытки от пригородных перевозок удалось сократить почти в два раза – с 102 млн. рублей в 2004 г. до 50 млн. рублей в текущем. По мнению представителей КЖД, единственно способом решить проблему убытков остается сближение зонного тарифа, который в настоящее время составляет 7 рублей, с его реальной себестоимостью (10,5 рублей). Однако окончательно решить вопрос дотации пригородных перевозок на совещании не удалось. Стороны приняли решение продолжить совместные консультации по формированию бизнес-плана с учетом динамики реализации федерального закона о монетизации льгот в 2005-2006 гг., сообщила служба по связям с общественностью КЖД.