За первое полугодие 2005 года Дальневосточной железной дорогой погружено более 3,5 млн. тонн леса - на 100 тысяч тонн больше, чем за первое полугодие 2004 года.
Результаты могли быть и лучше, если бы лесопромышленники Хабаровского края выполняли свои обязательства в полном объеме. Так, в июне на Комсомольском отделении ДВЖД, на которое приходится около половины всей дорожной погрузки леса, лесозаготовители не обеспечили выполнение собственных заявок. При заявленных 231,2 тыс. т леса фактически было погружено 208,6 тыс. т. В мае при плане в 273 тыс. т погружено менее 260 тыс. т. В итоге за первое полугодие на Комсомольском отделении погружено 1748,6 тыс. вместо 1754,7 тыс. т. В прошлом году была точно такая же ситуация.
Причина этого - низкое качество плановой работы грузоотправителей. Об этом же свидетельствует и существенное перевыполнение собственных заявок в отдельные периоды. Например, в марте этого года в Хабаровском крае было погружено леса в 1,5 раза больше планируемого. Это нарушает ритмичность транспортного процесса дороги -своевременное планирование и подачу необходимого количества вагонов и платформ.
Заместитель председателя Правительства края, министр промышленности, транспорта и связи Сергей Зражевский подписал документ, в котором определен комплекс мероприятий по повышению эффективности совместной работы Министерства лесной промышленности Хабаровского края и ДВЖД по организации перевозок лесных грузов.
Например, грузоотправителям предписывается организовать равномерную погрузку леса в течение недели, в том числе работу лесопогрузочных площадок и таможенных органов в выходные и праздничные дни; владельцы (пользователи) специализированных мест отгрузки древесины должны будут провести техническое оснащение лесопогрузочных площадок современной техникой для ускорения погрузки и оборота вагонов и т.д.
Планы перевозки лесных грузов на следующее полугодие будут рассмотрены Дальневосточной железной дорогой совместно с Министерством лесной промышленности Хабаровского края с учетом номенклатуры и объемов производства. Министерство лесной промышленности края и ДВЖД рассмотрят также перспективную потребность в специализированном подвижном составе для перевозки неликвидной древесины, технологической щепы и готовой продукции, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.