Об этом сообщил в ходе встречи со студентами, аспирантами и преподавателями вуза начальник дороги Сергей Тимофеев.

Для студентов-очников за лучшую курсовую работу предусмотрено 18 грантов в размере двух тысяч рублей, для выпускников очной и заочной форм обучения за лучший дипломный проект – 10 грантов по пять тысяч рублей, для преподавателей – руководителей студенческих проектов, получивших гранты начальника дороги – 10 грантов по 10 тысяч и 18 грантов в размере трех тысяч рублей.

Учреждены именные стипендии начальника дороги. Семь – для студентов ЗабИЖТа, восемь – для студентов Читинского техникума железнодорожного транспорта и пять – для студентов Свободненского техникума. Именная стипендия будет выплачиваться помимо других стипендий в размере минимальной оплаты труда.

По словам Сергея Тимофеева, дорожные гранты и стипендии, которые будут вручаться лучшим сотрудникам и студентам средних и высших учебных заведений магистрали, станут эффективным стимулом к дальнейшему развитию научной деятельности, повышению квалификации преподавательского состава и отличной учебе.

До конца 2005 года Забайкальская железная дорога обеспечит ЗабИЖТ необходимым оборудованием, позволяющим вести обучение студентов специальности "Автоматика, телемеханика и связь" непосредственно на базе института.

Забайкальской дорогой передано институту 15 персональных компьютеров, а так же необходимое программное обеспечение. В ближайшее время на базе ЗабИЖТа пройдут совещания с профильными кафедрами с целью уточнения потребностей вуза в учебно-лабораторном оборудовании и выяснения других проблем, связанных с улучшением качества подготовки специалистов.

*****

Забайкальский институт железнодорожного транспорта.

В 1956 году по инициативе Забайкальской железной дороги в Чите был создан Учебно-консультационный пункт Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта. При поддержке дороги в 1971 году УКП был преобразован в Читинский филиал ХабИЖТа, что позволило производить подготовку по программе первых курсов непосредственно в Забайкалье. В 1978 году силами и на средства магистрали началось строительство, и уже в 1980 году были сданы нынешний учебный корпус и студенческое общежитие на 550 мест.

Однако подготовка будущих инженеров-железнодорожников велась в филиале лишь до 3-го курса, после чего студенты были вынуждены уезжать в Хабаровск.

В 1992 году в ХабИЖТе были вручены первые дипломы выпускникам по специальности "Строительство железных дорог". В это же время руководство дороги ходатайствовало в Министерстве путей сообщения о разрешении на строительство второй очереди вуза.

В 1995 году был сдан лабораторный корпус ЗабИЖТа, учебному заведению присвоен статус института с переименованием его в Забайкальский институт железнодорожного транспорта – филиал Дальневосточной государственной академии путей сообщения.

В 2002 году институт передан в ведение Иркутского университета путей сообщения.

2006 год для института станет юбилейным – 50 лет с начала образовательной деятельности. Из небольшого Учебно-консуль­тацион­ного пункта, размещавшегося в здании железнодорожного техникума, ВУЗ вырос в серьезное образовательное учреждение: свыше 150 преподавателей, из которых более половины имеют ученые степени и звания, обучают более трех тысяч студентов очной и заочной формам обучения, около 1800 слушателей факультета повышения квалификации.

Площадь зданий и сооружений института превышает 30 000 квадратных метров. Учебная база – 39 профильных лабораторий, отвечающих требованиям к подготовке инженеров путей сообщения, есть учебно-тренировочный полигон, построенный дорогой в 1998 году, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.