Это паровозы, тепловозы, электровозы, электропоезд, пассажирские и грузовые вагоны, электросекции, путейская техника. Большая часть находится в Музее железнодорожной техники СКЖД. На нескольких предприятиях установлены паровозы-памятники (вагонное депо Краснодар, Ростовский электровозоремонтный завод и др.). Кроме того, паровозы используются во вспомогательных производственных целях.

В настоящее время на Северо-Кавказской магистрали начата инвентаризация подвижного состава, построенного до 1970 года, в ходе которой будет дана экспертная оценка стоимости каждой единицы, определена ее музейная ценность и возможность использования в культурно-просветительских, образовательных, туристических и других целях.

Данная работа ведется в целях сохранности и упорядочения использования подвижного состава ОАО "РЖД" и осуществляется в соответствии с распоряжением президента компании "О подвижном составе ОАО "РЖД", имеющем культурно-историческую ценность".

Кроме того, до 30 ноября 2005 года будут собраны сведения о наличии квалифицированных специалистов по ремонту и эксплуатации исторического подвижного состава, цехов для его ремонта. Планируется также разработать предложения об использовании уникальных образцов железнодорожной техники и мерах по их сохранению, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.