Реконструкция станции Иркутск-Сортировочный должна обеспечить быструю переработку грузов, бесперебойный пропуск поездов, повышение производительности труда, укрепление финансового положения отделения и дороги в целом.

Ежедневно через опорную станцию проходят 95 пар грузовых поездов. Год назад предприятия, обслуживаемые станцией, грузили 1790 тонн продукции ежесуточно, сегодня - свыше 5 тысяч тонн.

Рост погрузки потребовал реконструкции станции Иркутск-Сортировочный, удлинения путей для обработки длинносоставных и тяжеловесных поездов.

Модернизация проводится без ограничения движения поездов. В период реконструкции станции в августе были удлинены 8 путей для приема 75 условных вагонов, три пути для отстоя локомотивов, которые по объездному пути из четного парка прибытия попадают в четный парк отправления.

В ближайшей перспективе – удлинение путей нечетного парка отправления, которые смогут принимать по 100 условных вагонов.

Ведется отсыпка полотна под третий путь на участке Иркутск–Гончарово, что позволит составам с нефтеналивными грузами миновать станцию Иркутск-Пассажирский.

Решены проблемы с освещением станции, что значительно облегчило работу в ночное время суток, сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.