Мост через Волго–Донской канал на 31 км перегона Инга – Канальная был построен  в 1959 году. Длина составляет 169,5 м, в среднем в сутки по нему проходит 25 грузовых поездов в обоих направлениях.

Изначально при строительстве моста были использованы деревянные мостовые брусья, с которым специальными креплениями соединялись рельсы. С увеличением грузопотока и в целях сокращения количества "окон" (специально отведенное время для ремонтных работ, при которых частично или полностью прекращается движение поездов) было принято решение заменить деревянные брусья на безбаластное мостовое полотно - железобетон, на который при помощи креплений укладываются рельсы, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.