В текущем году на Красноярской железной дороге начали широко использовать длинносоставные поезда, позволяющие перевозить от шести и более тысяч тонн груза, следовательно, сократить эксплуатационные расходы, оптимизировать работу локомотивных бригад.

За 10 месяцев текущего года дорогой отправлено 53,1 млн. тонн грузов при плане в 52 млн.т. На 2006 год запланировало увеличение погрузки на 10%, выручки от грузоперевозок – на 40%.

Каждая вторая тонна перевозимой продукции - уголь. Согласно краевой концепции развития угольной отрасли к 2010 году угледобыча достигнет 50-ти миллионов тонн в год (в 2004 г. - 32,8 млн. т.). На данный момент "Красноярскжелдорпроектом" разрабатывается документация по возведению пункта подготовки вагонов под погрузку угля на станции Черногорские копи. Проектом предусматривается введение мощностей, позволяющих ежегодно перерабатывать до 400 тыс. вагонов, синхронизировать совместные действия железнодорожников и угольщиков.

При вождении длинносоставных поездов (70 вагонов) используются мощные 3-х секционные электровозы. Руководством ОАО "РЖД" было решено осуществлять техническое обслуживание грузовых локомотивов Красноярской, Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог на станциях Мариинск (Кемеровская обл.) и Карымская (Читинская обл.).

В текущем году на усиление локомотивной базы Мариинска было выделено примерно три четверти средств из общего годового фонда развития пунктов техобслуживания локомотивов Красноярской железной дороги. В конце года ожидается полный ввод объекта в производственную эксплуатацию. Новый ПТОЛ Мариинска позволит выполнять свыше 30 тысяч техобслуживаний в год и одновременно принимать шесть 3-х секционных локомотивов.

В текущем году около 250 млн. рублей было направлено на развитие станций красноярского участка Транссибирской магистрали: Заозерная, Снежница и Решоты, в первую очередь, на удлинение путей для пропуска длинносоставных грузовых поездов. Большинство станций магистрали рассчитаны на прием составов длиной не более 53 вагонов (с ВСЖД под погрузку угля уже поступают 100-вагонные порожние составы). Сегодня приемо-отправочные пути в Решотах и Заозерной позволяют принять до 100 и 71 вагона соответственно. Станция Снежница находится в нескольких десятках километрах к западу от краевого центра. При подходе грузовых поездов к Красноярскому транспортному узлу возникали сложности с пропуском пассажирских и пригородных поездов. После проведенных работ пассажирские поезда смогут беспрепятственно осуществлять обгон грузовых составов, тем самым, сведя к минимуму вынужденные простои. В конце года станционные пути на Снежнице длиной 1050 метров будут введены в эксплуатацию. На следующий год на Красноярской железной дороге запланировано удлинение путей на станциях Зеледеево, Громадская и Ингашская.

Новые технологии внедряются и на сортировочных станциях дороги. Так, ст. Красноярск-Восточный является важнейшим звеном сортировочной работы на восточном участке Транссиба. Она выполняет ключевую функцию переработки железнодорожных составов, поступающих как с самой магистрали, так и с других дорог страны.

Новейшей технологической разработкой, внедряемой на станции с этого года, стала система горочной автоматической локомотивной сигнализации (ГАЛС). На ввод системы выделено свыше 60 миллионов рублей. Автоматизация позволит дежурному персоналу станции оперативно, в режиме реального времени, управлять и контролировать процесс роспуска вагонопотока. В ходе него формируются грузовые составы – каждый со своим пунктом назначения. Если ранее горочно-технологический цикл работы станции составлял 40 минут, то сейчас станция решает те же задачи за 28-30 минут. Новая система позволит избежать простой составов в ожидании роспуска.

"Сегодня это станция с высочайшей технологией переработки транзитного вагонопотока, – сказал начальник Красноярской железной дороги Владимир Супрун. – По техническому оснащению, по укомплектованности квалифицированными кадрами, по технологии своей работы и даже по внешнему виду она не уступает станциям европейского уровня", сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.