На Северо-Кавказскую магистраль поступила телеграмма с подписью начальника Белорусской железной дороги Владимира Жерело, в которой он благодарит начальника СКЖД Владимира Воробьева за предоставленную возможность посетить и изучить опыт работы по организации перевозочного процесса. "Считаем полезным периодические встречи руководителей и специалистов железных дорог", - сказано в телеграмме.

Делегация Белорусской железной дороги посетила СКЖД с целью изучения опыта работы по организации перевозочного процесса, ознакомления с новыми технологиями, уже внедренными в России и, в частности, в Ростове-на-Дону, для проведения структурных реформ на своей магистрали.

В рамках визита белорусские коллеги посетили Дорожный центр управления перевозками (ДЦУП), центр управления местной работой на Ростовском отделении дороги (ЦУМР), опорный центр Батайск. А главным помощником и гидом для них стал начальник отдела станций ДЦУПа Игорь Сарапулов.

Создание в Ростове-на-Дону Дорожного центра позволило значительно усовершенствовать технологии управления перевозочным процессом, что способствовало улучшению производственных показателей. В настоящее время здесь работает Ростовский, Краснодарский и Минераловодский районы управления – это около ста рабочих мест оперативно-диспетчерского персонала и около трехсот рабочих мест смежных служб и обслуживающего персонала. В Дорожном центре сконцентрировано все диспетчерское управление магистралью в целом.

Со времени создания ДЦУПа произошло сокращение диспетчерских участков с 32 до 27. Таким образом, сложилась положительная тенденция снижения оборота вагона: он сократился более чем на 1,5 суток.

Основным принципом информационного обеспечения Дорожного центра является единая комплексная база данных - информационный портал, отслеживающий в реальном режиме времени выполнение технологии перевозочного процесса дороги. Портал вмещает в себя базу данных о наличии предупреждений, базы заявок из Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания и со станций, подсистемы контроля за местной работой, информацию по отображению состояния технических средств, а также по оперативной и сменной отчетности.

Из 27 диспетчерских участков 20 оснащены системами диспетчерской централизации "ДЦ ЮГ". Для обучения поездных диспетчеров работе на устройствах данной системы в учебном классе ДЦУПа установлен тренажер, который позволяет приобрести навыки управления движением поездов с помощью "ДЦ Юг"и ведения графика движения поездов в автоматическом режиме. Тренажер создан на базе реального диспетчерского участка Кавказская – Батайск.

На СКЖД функционирует порядка двух тысяч автоматизированных рабочих мест на разных уровнях управления, обеспечивающих информационное обеспечение ДЦУПа. На четырех отделениях дороги созданы диспетчерские центры управления местной работой (ЦУМРы). С работой одного из них – ростовского – были также ознакомлены железнодорожники из Белоруссии.

Кроме того, делегация Белорусской железной дороги побывала в опорном центре Батайск (в его подчинение входят 9 станций), сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.