Новый электровоз заменит локомотивы ВЛ-60, которые эксплуатируются более 40 лет.

Электровоз нового поколения ЭП-1, разработанный в конце 90-х годов XX века на Новочеркасском заводе, уже несколько лет эксплуатируется на железных дорогах страны. На Северной магистрали подобные машины появятся впервые.

Новая элементная база электровоза позволила создать автоматически переключающиеся аварийные схемы, которые снижают вероятность остановки поезда из-за неисправности локомотива. ЭП-1 может развивать скорость до 140 км/ч, работать при температурных перепадах от -50 до +45 градусов. Локомотив нового поколения экономит электроэнергию, он выгодно отличается от своего предшественника современным дизайном, несомненными удобствами для локомотивной бригады – в кабине установлен кондиционер, комфортные кресла для машиниста и помощника.

ТО новые локомотивы будут проходить в депо Вологда – здесь уже подготовились к их приему - имеется необходимая техническая документация, обучен ремонтный персонал.

Замена парка пассажирских локомотивов - часть большой программы ОАО "Российские железные дороги" по комплексному техническому перевооружению отрасли, в том числе по обновлению пассажирского подвижного состава, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.