В числе наиболее важных инвестиционных проектов ГЖД в 2005 году были:

- увеличение пропускной способности участка Лянгасово-Сусоловка (Кировская область). Проведены работы по модернизации пути, построены разъезды, приобретено и установлено специальное современное железнодорожное оборудования, обеспечивающее эффективную диспетчерскую работу по организации движения и контроля за ним, безопасность интенсивного движения поездов;

- реконструкция Навашинского железнодорожного узла. Станция Навашино и соседняя станция Мордовщик, принадлежащая Выксунскому металлургическому заводу (ВМЗ), в результате реконструкции объединены в единый транспортный узел. Обновлены четыре пути, каждый вместимостью в 71 вагон для работы с грузами ВМЗ, и четыре более коротких для маневровой работы, введена в строй новая система централизации (к пульту дежурного единого транспортного узла подключены 80 светофоров станций Навашино и Мордовщик), установлены новые стрелочные электроприводы (их количество увеличилось вдвое);

- реконструкция искусственных сооружений - моста через реку Кама (участок Агрыз-Дружинино), моста через реку Вятка (участок Дербышки-Агрыз), моста через реку Волга (участок Канаш-Агрыз), виадуков на участке Агрыз-Дружинино, моста через реку Ветлуга на участке Нижний Новгород-Шахунья;

- строительство и реконструкция железнодорожных вокзалов. В 2005 году на ГЖД введены в строй семь реконструированных вокзалов. Это вокзалы на станциях Казань, Ижевск, Урень, Йошкар-Ола, Котельнич (первая очередь), Шумерля и Кукмор. 28 декабря состоится ввод в эксплуатацию второй очереди вокзала в Котельниче, а 29 декабря – второй очереди вокзала в Коврове. Перед Новым годом откроются четыре новых малых деревянных вокзала на станциях Безбожник, Комсомольский, Альмеж и Сусоловка, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.