Все службы, задействованные в эксплуатационной работе, переведены на особый режим работы, организовано круглосуточное дежурство руководства подразделений.

При температуре воздуха ниже минус 40 градусов действует ограничение по скорости движения для пассажирских поездов 60 км/час, для грузовых - 40 км/час, из-за чего возможны задержки в пути следования. Для того, чтобы обеспечить их прибытие на конечные пункты согласно расписанию, разработаны вариантные диспетчерские графики пропуска составов. При формировании пассажирских составов вагоны обеспечиваются углем до полной вместимости, по мере надобности на узловых станциях топливом снабжаются и вагоны транзитных поездов. В перевозке пассажиров задействованы только утепленные вагоны с исправной системой отопления. Создан резерв пассажирских вагонов для использования в экстренных ситуациях.

СвЖД предприняты меры, чтобы не допустить обморожения железнодорожников, связанных с эксплуатационной работой. Им выдана утепленная спецодежда и спецобувь (осенью было закуплено спецодежды на 54 млн. рублей, обеспечено 100% заявок и создан оперативный резерв). Дополнительно уже в этом году для Сургутского отделения было приобретено 200 комплектов спецкостюмов для работы в особо холодных условиях и 1000 масок от обморожения. Железнодорожникам, работающим на открытом воздухе, выданы специальная мазь от обморожения. Для обогрева помещений осмотрщиков и приемщиков вагонов поставлены электропечи. Участники ремонтных и восстановительных работ будут обеспечены горячим питанием в любое время суток.

Спецпоезда и путевые машинные станции магистрали обеспечены специальным топливом. Оно позволяет работать тепловозам при температурах ниже 30 градусов Цельсия.

Особое внимание в период низких температур уделено контролю за соблюдением мер безопасности. Для мониторинга состояния пути максимально задействованы вагоны-дефектоскопы и вагоны-путеизмерители. Производятся ежедневные объезды и визуальные осмотры путей опытными монтерами и обходчиками, усилены бригады осмотрщиков вагонов. Создан повышенный запас рельсов, кабельной продукции, запасных частей для производства текущего ремонта.

На сегодняшний день ситуация на СвЖД в зоне действия низких температур находится под контролем, показатели эксплуатационной работы остаются на необходимом уровне, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.