Горьковская железная дорога обслуживает шесть республик (Мордовию, Чувашию, Татарстан, Марий Эл, Удмуртию и Башкирию) и девять областей (Нижегородскую, Московскую, Владимирскую, Кировскую, Пермскую, Екатеринбургскую, Вологодскую, Рязанскую и Ульяновскую).

Протяженность дороги (от станции Петушки до станции Екатеринбург) составляет 5350 км. В состав дороги входит 375 станций. Услугами магистрали пользуются жители 205 административно-территориальных районов, где проживают более 14 млн. человек.

Из бюджетов регионов ГЖД было выделено 273,7 млн. рублей, из них 96,9 млн. рублей - компенсация убытков дороги от пригородных перевозок, 144,1 млн. руб. – средства, выделенные на совместное с ГЖД строительство и реконструкцию железнодорожных вокзалов (это новые или реконструированные вокзалы на станциях Кукмор, Казань, Шумерля, Ковров, Чамзинка, Ижевск, Котельнич).

Экономия от снижения тарифов на тягу поездов составит в 2005 году 196,3 млн. рублей.

Как и в прежние годы, ГЖД направляет все средства, полученные в качестве компенсации убытков от пригородных перевозок, на развитие железнодорожных объектов в соответствующих субъектах Федерации.

ГЖД полностью удовлетворяет потребности регионов в пассажирских и грузовых перевозках. По предварительным прогнозам, погрузка грузов составит в 2005 году 44 001 тыс. тонн (на 5,8% больше, чем в 2004 году), грузооборот достигнет 162 300,5 млн. тонно-км (на 9,1% больше, чем в прошлом году). Прогнозируется, что в 2005 году ГЖД отправит 91 119,5 тыс. пассажиров (на 60,5% больше, чем в 2004 году), из них в пригородном сообщении – 83 835,6 тыс. человек.

"В 2006 году наше сотрудничество с субъектами Федерации будет строиться по-новому, - отметил заместитель начальника ГЖД по связям с регионами Георгий Сторожук. – Сегодня есть генеральное соглашение, подписанное президентом компании ОАО "РЖД" с первыми лицами всех субъектов Федерации – губернаторами, президентами республик. Поэтому с 2006 года начальник ГЖД будет подписывать с руководителями регионов уже не соглашение о взаимодействии и сотрудничестве, а программы взаимодействия Горьковской железной дороги с субъектами Федерации по реализации Генерального соглашения. Программы формируются с учетом местных особенностей. Шесть из семи таких программ (по основным регионам ГЖД) уже согласованы с субъектами Федерации. В настоящее время заканчивается доработка программы по Нижегородской области. Никаких принципиальных разногласий с новым нижегородским губернатором у железнодорожников нет. В начале 2006 года все программы будут подписаны", сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.