Основной объем работ по укладке бесстыкового пути возложен на специализированные предприятия КраснЖД. Боготольская дистанция пути сосредоточится на перешивке рельсового основания Ачинского транспортного узла. На железобетон будут переведены перегоны Ачинск – Тарутино и Ачинск – Зерцалы (всего порядка 40 километров). Решотской дистанции пути предстоит укрепить перегоны Решотского транспортного узла до станций Тинская и Ключи (всего 39 километров).

Бесстыковой путь обладает рядом преимуществ: требует меньших эксплуатационных расходов, обеспечивает плавный ход поездов, снижает изнашиваемость колесных пар, сокращает расход энергии на тягу поездов. Бесстыковой путь обеспечивает высокую безопасность движения поездов.

*****

Географически красноярский участок Транссиба полностью располагается в границах Красноярского отделения КраснЖД. Только за 1998-2005 годы на отделении уложено 376 км бесстыкового пути с железобетонными шпалами, что составляет 14% от общей протяженности пути отделения. По километражу это расстояние соответствует участку Боготол - Уяр. Уложено 629 стрелочных переводов на железобетонных брусьях - 18% от общего количества стрелочных переводов. В 2006 году будет капитально отремонтировано 165 км пути отделения, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.