Необходимость нового пути протяженностью около 60 км, продиктована, прежде всего, интенсивным развитием участка Свердловск – Чепца, который входит в третий транспортный коридор России. В связи с прогнозируемым ростом объемов в ближайшем будущем здесь будут сконцентрированы основные грузовые перевозки ОАО "РЖД" с востока страны и из Березниковско – Соликамского бассейна.

Кроме того, на участке Курья – Чайковская курсирует более 50 пар пассажирских поездов, включая "городскую электричку". По мнению специалистов СвЖД, двухпутный участок уже сегодня слишком узок для пропуска составов.

Учитывая данное обстоятельство, было принято решение о начале проектирования в 2006 году третьего пути между станциями Курья и Чайковская. Ориентировочная цена проекта – 30 млн. рублей. В целом, стоимость работ, включая переустройство пассажирских платформ, остановочных пунктов, пешеходных переходов и реконструкцию примыкающих станций, составит 1,2 млрд. рублей.

"Увеличение пропускной способности данного участка будет способствовать не только росту экономики Урала, но и позволит улучшить качество обслуживания пассажиров пригородных поездов. В частности, разгрузив линию, можно будет по просьбе жителей региона изменить график движения электричек", – убежден главный инженер Службы перевозок СвЖД Сергей Ставников, сообщила служба по связям с лбщественностью СвЖД.