В феврале 2006 г. Северо-Кавказской железной дорогой погружено более 1,2 млн. тонн строительных грузов и 1,1 млн. нефти и нефтепродуктов - на 32% и 23,5% больше по сравнению с февралем прошлого года.
Рост объемов перевозок строительных грузов обусловлен подготовкой к весеннему паводку. Специалисты ДЦФТО прогнозируют, что в марте СКЖД перевезет более 1,5 миллиона тонн строительных грузов, что на 26% выше прошлогодних объемов.
В 2006 году планируется перевезти более 20 миллионов тонн данного вида груза. Это почти на 11% больше, чем в 2005 году. Это связано с увеличением объемов строительства. В последние годы в Северо-Кавказском регионе строительство имеет устойчивые темпы прироста: 7-9% в год. На важнейших автомагистралях, проходящих по территории Южного федерального округа (Москва - Волгоград - Астрахань; Краснодар - Махачкала), развернуты дорожно-строительные работы. В 2006 году начнется строительство мостового перехода через реку Дон.
В феврале погружено 1,1 млн. нефти и нефтепродуктов - на 23,5% больше уровня прошлого года.Такое увеличение связано, прежде всего, с ростом объемов производства ООО "Афипский НПЗ". На заводе без остановки производства ведется реконструкция, которая позволила увеличить проектную мощность почти в два раза.
Кроме того, на увеличение объема погрузки оказал влияние рост объемов перевозок компании ООО "Импекс-Плюс" - более 380 тысяч тонн (129,3% к уровню прошлого года). Компания увеличила объемы поставок сырой нефти в адрес НПЗ Краснодарского края. В марте 2006 года предполагаемый объем перевозок "Импекс-Плюс" составит 405 тысяч тонн.
В марте дорога планирует погрузить 1,2 млн. тонн нефти и нефтепродуктов, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.