Как сообщил сегодня начальник ДВЖД Виктор Попов, за 6 месяцев текущего года производительность труда возросла на 13,2%, грузооборот - на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По словам Виктора Попова, этот факт свидетельствует об увеличении объемов производства на Дальнем Востоке. Внедрение новой техники и технологий позволило повысить заработную плату работникам магистрали. Ее индексация опережает инфляционные процессы. В настоящее время зарплата машиниста грузового поезда составляет 18 тыс. рублей, машиниста пассажирского поезда - 20 тыс. рублей. Виктор Попов отметил, что устойчивый рост грузоперевозок по Дальневосточной железной дороге позволил получить 1,2 млрд. рублей прибыли, которая будет направлена на социальные нужды и на обновление основных производственных фондов. В этом году планируется завершить электрификацию последнего, 175-километрового, участка Транссиба Губерово - Свиягино. Это позволит на треть повысить вес грузового поезда - до 6 тыс. тонн, а скорость - до 120 км/ч. В связи с ростом грузопотока через 8 глубоководных портов, обслуживаемых дорогой, будет продолжено развитие припортовых станций Восточная, Находка, Владивосток, Ванино, сообщил Центр общественных связей ДВЖД.