Вокзал построен при долевом участии администрации города Дубны (29,5 млн. руб.) и столичной магистрали (7,4 млн. руб.). Новое двухэтажное здание построено в рекордно короткие сроки - работы начались в феврале этого года. Проект вокзала разработан организацией "Канон" (Санкт-Петербург). В ходе строительства были применены новые технологии и современные отделочные материалы. Здание гармонично вписывается в архитектурный облик города Дубны. Стены вокзала снаружи облицованы металлическими панелями с полимерным покрытием, которые дополнены витражами из тонированного стекла. Для элементов фасада с названием станции предусмотрена подсветка. Со второго этажа на платформу ведет наружная лестница. Для отделки внутренних стен применена акриловая штукатурка, в санузлах - глазурированная плитка. Потолки навесные, со встроенными светильниками, пол - плиточный. Двухэтажный вокзал рассчитан на 250 пассажиров. На первом этаже разместились пригородные кассы и технические помещения, на втором - зал ожидания, кассы дальнего следования. В кассах вокзала можно оформить, купить, забронировать билет, восстановить утерянный проездной документ, воспользоваться услугами багажного отделения (хранение, упаковка, взвешивание вещей). На привокзальной площади предусмотрены места для парковки автомобилей, оборудованы несколько автобусных остановок, установлены торговые павильоны. Одновременно со строительством вокзала завершился капитальный ремонт платформы. Она вымощена тротуарной плиткой, а ее фасадная часть облицована камнем. По краю платформы установлены светильники. Сегодня вокзал и платформа выглядят как единый архитектурный ансамбль, сообщила пресс-служба МЖД.