Как сообщил Центр общественных связей СвЖД, начальник Свердловской железной дороги поздравил железнодорожников с праздником и напомнил читателям о том значении, которое магистраль имеет в экономической и социальной жизни региона. А.Мишарин подчеркнул, что "Свердловская железная дорога - одна из старейших в России. Среди семнадцати российских дорог магистраль занимает второе место по перевозке грузов и третье - по пассажиропотоку. Только за шесть месяцев этого года на дороге погружено более 52 млн. тонн грузов, перевезено 30 млн. пассажиров". Начальник дороги отметил, что для дальнейшего экономического развития области необходимо тесное взаимодействие магистрали, предприятий и администрации региона. "Например, строительный комплекс региона резко снизил погрузку и отправку строительных грузов в Татарстан, Башкирию, на север Тюменской области, а строительные грузы - это не много не мало - 30% всей погрузки дороги. Когда мы сталкиваемся с такими фактами, то, естественно, пытаемся, во-первых, понять почему это происходит и, во-вторых, найти выход из ситуации, например, вместе искать рынки сбыта этой продукции. Только так можно выжить в условиях рынка. При таком подходе мы сможем выйти на уровень погрузки в 315 тысяч тонн ежесуточно, хотя уже сейчас пропускные способности дороги позволяют нам перевозить больше, и сумеем преодолеть финансовые трудности. А, следовательно, найдем средства и на техническое перевооружение, и на обновление подвижного состава, и на социальные нужды". Касаясь перспектив развития магистрали в рамках реформирования отрасли, Александр Мишарин подчеркнул, что на дороге успешно развиваются информационные технологии, здесь одними из первых в отрасли стали строить оптико-волоконные линии связи. На основе этой развитой инфраструктуры телекоммуникаций создается принципиально новая модель управления перевозочным процессом. Начальник Свердловской магистрали заявил, что возлагает большие надежды на Региональный центр управления перевозками, строительство которого завершается в Екатеринбурге на ул. Челюскинцев. По его словам, это будет единая диспетчерская служба. Основная ее цель - оптимизация перевозочного процесса. В числе первоочередных задач Свердловской железной дороги начальник отметил совершенствование управления перевозками и поиск новых формы работы с клиентами, повышение эффективности труда всех звеньев дороги: от путевого обходчика до начальника, реконструкция таких крупных станций, как Свердловск - Сортировочный и Пассажирский, Пермь-Сортировочная, удлинение путей малых станций. "Проблем много, но есть и хороший потенциал, который мы можем, должны и будем использовать с максимальной эффективностью", - заявил А.Мишарин.