В работе совещания, прошедшего сегодня в Управлении Свердловской магистрали под председательством начальника СвЖД Шевкета Шайдуллина, приняли участие генеральный директор ЗАО "Объединенная вагоностроительная компания ТМХ" Сергей Реботенко, исполнительный директор ЗАО "Рослокомотив" Сергей Антипин, заместитель генерального директора ОАО "Реколт" Владимир Сапелкин.

Сегодня магистраль заинтересована в повышении уровня материально-технического обеспечения локомотивного и вагонного хозяйств, поэтому перспективы сотрудничества с "Трансмашхолдингом" заключаются в приобретении нового подвижного состава, ремонте существующих вагонов, локомотивов и электропоездов, а также в развитии системы фирменной сервисной поддержки на базе локомотивных и вагонных депо.

Около 70% подвижного состава в пассажирском комплексе магистрали составляют вагоны производства Тверского вагоностроительного завода, входящего в группу "Трансмашхолдинг".

На Свердловской железной дороге деповской ремонт производится в трех вагонно-пассажирских депо: Пермь-II, Свердловск-Пассажирский и Тавда, оборудование которых требует модернизации и ремонта. Есть необходимость создания сервис-центров для обслуживания подвижного состава и базы для ремонта кондиционеров и нового оборудования вагонов.

Генеральный директор ЗАО "ОВК ТМХ" Сергей Реботенко поддержал идею свердловских железнодорожников по созданию сервис-центров на базе вагоноремонтных депо и рассказал о новых образцах подвижного состава, узлах и комплектующих, изготавливаемых вагоностроительным комплексом "Трансмашхолдинга". Также пригласил посетить Тверской вагоностроительный завод, рассказал о модернизации Октябрьского электровагономонтного завода, который со следующего года сможет обеспечивать капитально-восстановительный ремонт (КВР) до 100 единиц подвижного состава в год.

Аналогичное сотрудничество намечается в области локомотивного хозяйства. Проект создания центра фирменного сервисного обслуживания электровозов постоянного тока можно реализовать на базе локомотивного депо Свердловск-Пассажирский, по тепловозам - в локомотивном депо Тюмень, а по электропоездам – на базе депо Нижний Тагил, где в настоящее время СвЖД создает большое депо по ремонту электропоездов. Существует возможность усовершенствования двигателей локомотивов в части увеличения межремонтного периода работы, повышения качества электроаппаратуры на электропоездах.

Участники совещания обсудили возможности покупки техники по лизинговым схемам, аренды локомотивов на период сезонных работ, а также перспективы развития ремонтной базы и сервисного обслуживания локомотивов в Северных регионах – на Сургутском отделении СвЖД.

По всем вопросам, рассмотренным на совещании, будут организованы совместные рабочие группы руководителей и специалистов СвЖД и ЗАО "Трансмашхолдинг", сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.