Прохладненская дистанция сигнализации и связи станции была образована в 1935 году в границах 527 км ст. Ищерская и ст. Нальчик. Впоследствии ее границы менялись: к дистанции присоединялись другие ветки железной дороги. Так, в 1996 году к ней был присоединен участок Беслан – Слепцовская, в 1999 году – Ищерская – Червленная-Узловая, в 2000 – Гудермес – Грозный, Кизляр.

В настоящее время дистанция находится в границах 1881 км – Прохладная – Стодеревская – Нальчик – Владикавказ – Слепцовская.

Вот уже несколько лет связисты из Прохладной работают над проблемой улучшения качества оперативно-технологических видов связи в Чеченской Республике. В 2004 году на ст. Плиево, Карабулак, Назрань и Слепцовская была установлена и смонтирована трехканальная аппаратура уплотнения. Пуск всех видов связи через радиорелейную линию позволит отказаться от дорогостоящего ремонта магистрального кабеля, поврежденного на пятидесятикилометровом участке.

Работниками дистанции восстановлены напольные устройства СЦБ на станциях Консервный, Назрань, Плиево, Карабулак, Слепцовская. Здесь еще в 1996 году была полностью уничтожена система автоблокировки.

На всем протяжении участков Ищерская – Гудермес и Гудермес – Грозный в разное время был поврежден или большей частью похищен магистральный кабель. Для восстановления связи работники Прохладненской дистанции совместно с дорожной лабораторией по каждому пункту Гудермесского подотдела (ныне Грозненское отделение) развернули радиолинейные станции с установкой антенн для обеспечения связью всех подразделений участка с Минераловодским отделением и Управлением СКЖД. Таким же образом военные получили прямые каналы на Ростов и Москву.

Еще в прошлом году на ст. Гудермес и Грозный были смонтированы и отлажены автоматические телефонные станции на 128 номеров каждая, а также междугородние коммутаторы и терминальное оборудование "Экспресс" для продажи билетов на поезда. На станции Гудермес оборудована студия совещаний с двусторонней связью, включено оповещение пассажиров.

Смонтировано необходимое оборудование для беспрепятственного и безопасного пропуска пассажирского поезда Грозный - Москва.

В 2005 году восстановление устройств СЦБ на станциях Гудермес-Западный и Червленная-Узловая было продолжено. Смонтированы устройства диспетчерской централизации на участках Беслан – Назрань, Беслан – Владикавказ, Прохладная – Нальчик и модернизированы существующие с выведением контроля объектов на Центр управления перевозками в Ростове-на-Дону. На 12 переездах дистанции установлены светофорные головки улучшенной видимости на светодиодах.

Практически каждое рабочее место дистанции компьютеризировано, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.