На прошлой неделе на станции Аскиз завершила свою работу дорожная школа восстановительных поездов Красноярской магистрали. В ней принимали участие все девять поездов дороги. Цель школы - обмен опытом, проверка готовности подразделений поездов к работе в условиях аварий, сходов и других нештатных ситуаций. Проведению школы предшествовала серьёзная подготовка. Практически на всех станциях, где базируются восстановительные поезда, произведён капитальный ремонт зданий, в Боготоле, Ачинске сделана реконструкция территории. Наибольший объём работ выполнен в Аскизе. Произведён внутренний ремонт, заасфальтирована территория, созданы санитарно-бытовые помещения, обустроены шкафы для спецодежды, оборудованы комната приёма пищи, комната проводников, переоборудован класс технического обучения, построен полигон для практических занятий. Первая половина школы была посвящена теоретическим занятиям. В своём докладе заместитель главного ревизора дороги Анатолий Пинчук рассказал об опыте работы восстановительных поездов Италии, Франции, Америки. Он отметил недостатки и упущения в ведении восстановительных работ поездами Красноярской дороги, нарушения технологии, отступления от проектов производства работ, допущенные работниками восстановительных поездов Красноярска, Иланской, Саянской, нарушения трудовой дисциплины. Затем были проведены практические занятия. На участке с железобетонными шпалами был имитирован сход платформы вагона, и в течение 12 минут она была вновь установлена на рельсы с помощью специального башмака, конструкцию которого предложили рационализаторы Абаканского восстановительного поезда. Вторым видом практического занятия был вывод из состава поезда вагона с разрушенной буксой колеса. Для выполнения этой операции была использована специальная тележка, на которую были подняты повреждённые колёса и таким образом вагон, представляющий угрозу безопасности движения, выведен с перегона. Такие две тележки, изготовленные в Санкт-Петербурге в рамках Федеральной программы по безопасности движения, пришли на дорогу, и используются в восстановительных поездах Боготола и Абакана. Участников школы познакомили со вспомогательными приспособлениями для вывода дрезин, замены автосцепок, для вывешивания неисправных тележек вагонов и локомотивов на месте аварии, с накаточными башмаками для подъёма подвижного состава на стрелочных переводах. Был продемонстрирован вагон-подъёмник для замены разрушенных тележек вагонов. Участники и организаторы проведения школы выразили благодарность за высокий уровень подготовки и организации учёбы начальнику восстановительного поезда Аскиза Александру Хайдукову и его заместителю Николаю Жигунову, а райпрофсож Абаканского отделения дороги преподнёс коллективу поезда в подарок телевизор. В завершение мероприятия 6 лучших работников восстановительных поездов магистрали получили грамоты, 6 других - ценные подарки. Следующие дорожные школы будут проводиться в мае 2003 года на базе Мариинского поезда, а в сентябре - в Саянской, сообщил Центр общественных связей КраснЖД.