Путевые работы на Свердловской магистрали проводятся в соответствии с "Программой укрепления материально-технической базы путевого хозяйства Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" на период 2004-2007 годы и перспективе до 2010 года".

В 2005 году в ходе путевых работ различными видами ремонта восстановлено более 1000 км пути.

На 345 километрах произведен наиболее трудоемкий – усиленный капитальный ремонт, при котором происходит смена всего верхнего строения пути с глубокой вырезкой балласта. Новая рельсо-шпальная решетка укладывается на новый щебеночный балласт, что позволяет беспрепятственно пропускать поезда повышенного веса и длины. Бесстыковой путь значительно снижает шумовую нагрузку и делает поездку на поезде более комфортной. Еще на 130 километрах произведен капитальный ремонт, но с использованием старогодных материалов.

В этом году впервые на СвЖД на 10 километрах был применен усиленный средний ремонт пути. 344 километра обновлено средним ремонтом. После усиленного подъемочного ремонта сдано в эксплуатацию 88 километров пути. На 38 километрах произведена смена старых рельс на новые.

В 2005 году заменено 605 стрелочных переводов, из них 350 – уложены на железобетонных брусьях.

В 2005 году сезон путевых работ был закончен в декабре. Последние работы производились на Тюменском отделении на перегоне Туринск – Картышская. В настоящее время на магистрали уже ведется подготовка к путевым работам на 2006 год. Производится сборка рельсошпальной решетки, сварка плетей бесстыкового пути, доставка щебеночного балласта, ремонтируется путевая техника, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.